Жители на Кресна искат магистралата да заобиколи града, а път Е79 да стане локален

Жители на община Кресна призовават Министерски съвет за промяна на правителственото решение за магистрала „Струма” и оставяне на сегашния път през Кресненско дефиле, като местен

В Министерски съвет бяха внесени 481 подписа на жители на община Кресна с искане правителството да вземе решение при строителството на АМ Струма път Е79 през Кресненско дефиле да стане локален, а магистралата и транзитния трафик да заобиколят град Кресна, Кресненско дефиле и най-ценните земеделски земи в община Кресна.

Подписите са събрани в подкрепа на гражданска инициатива «Спасяване на град и община Кресна» и представлявана от 7 души инициатовен комитет от местни хора.

Освен към министър-председателя на Р. България исканията са отправени и към Европейската комисия – г-н Тимерманс съпредседател на комисията отговрен за „новата зелена сделка” и към директорите на дирекции „Околна среда” и „Регионално развитие”.

Гражданите на Кресна призовават представители на Европейската комисия да посетят град Кресна, да се видят с местните жители без влиянието на политици и лично да чуят тяхното мнение и убедят, че цяла Кресна е изцяло зад тези искания.

Мотивите за тези искания не са сложни и част от тях касаят безопасността на всички пътуващи по магистралата и предотвратяването в бъдеще на тежки катастрофи. Цитираме без редакторска намеса:

1. От 2015 година, когато започна нов избор на алтернатива за строителство на магистралата в района на община Кресна, не е направена оценка на пътната безопасност на всички алтернативи и избор на безопасна алтернатива и за нас, и за всички пътуващи по магистралата. Липсва и одитиране на пътната безопасност на сегашния път Е79, както и каквито да е мерки за неговото обезопасяване срещу катастрофи и изпреварвания. Така драстично са нарушени и българското, и европейското законодателство за безопасността на транс-европейските магистрали. Отговорна по закон за това е Агенция „Пътна Инфраструктура” . Избраният вариант е живото-опасен – и в бъдеще ще загиват много хора без възможности за справяне с проблема. Това е така именно защото не е  осигурен локален път, а трасето на сегашния път съчетава 2 платна със завои, без банкет, местни коли, скоростен транзитен трафик, пешеходци, домашни и диви животни – всичките на 1  място и заедно, и така се ползва за част от магистралата.
2. Унищожава се бъдещето на общината – без локален път, без най-ценните земеделски земи (там където минава сега магистралата е мястото на произход на виното „Керацуда“ – и това е национална ценност), без автобусна спирка, без традиционната крайпътна търговия (предлаганото от АПИ е безумно – точно върху ценните земеделски земи с керацуда ще се правят места за спиране и обслужване на пътниците!)
3. Нищо от тези неща не беше разгледаното в т.н. Оценката за въздействие на околоната среда (ОВОС) – в нарушение пак на това европейско законодателство.
4. Така нареченото обществено обсъждане през септември 2017, беше проведено по недемократичен начин – водещите още в самото начало казаха, какво трябва да подкрепяме, иначе ще сме национални предатели. И всеки с друго мнение веднага беше атакуван грозно – само и само да стане ясно, какво трябва да се подкрепи.
5. Никой не чу и не поиска да чуе какви са проблемите на нашата община.
6. И като капак от кампанията водена от еколозите и статии в някои медии става ясно, че са погазени и всички правила за опазване на природата.

Обективно няма друг начин тези проблеми да се решат по друг начин, освен да се върнат процедурите и да се избере алтернатива при която магистралата заобикаля Кресна, а сегашния път Е79 да остане локален.

The post Жители на Кресна искат магистралата да заобиколи града, а път Е79 да стане локален appeared first on Blagoevgrad.eu.